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申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

  實際線路方面對比原環評未進行重大變更,部分路段為瞭配合施工和站位設置進行瞭偏移。其中,大郊亭站至化工站一段,由於其間百子灣站南移,線路進行瞭局部調整,向南偏移瞭3至60米。

近日,北京市環科院公示瞭地鐵七號線工程變更環評報告。報告顯示,地鐵7號線總投資增加瞭數十億,工程與原環評階段的變更主要為線路位置、車站選址和環境敏感點等,局部路段偏移瞭3至60米。此外,7號線本月中下旬開始全線調試,進行設備磨合,為年底通車創造條件。

  變更後,7號線原本共22座車站變為20座,原廣安門站和牛街2016怎麼貸款比較會過件站取消,在兩站中設置廣安門內站;原幸福大街站和夕照寺站取消,在兩站中設置廣渠門內站。

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  這些花窗墻可以起到裝飾作用,還能在發生火情時,阻斷煙氣流動,發揮防火擋煙簾的功效。

北京地鐵7號線本月調試 最深車站挖至地下35米

內容來自sina新聞

  據悉,本次全線調試,將全線磨合列車與信號、通信、供電、屏蔽門等設備系統的配合情況,為年底通車創造條件。根據計劃,本次全線調試將持續到9月底,10月開始空載試運行。

  為解決換乘通道過長問題和降低施工難度,施工方在兩個站的中間加蓋瞭一層換乘廳,換乘通道直接銜接7號線換乘廳和5號線站廳層。正是這個在站廳層上加蓋的換乘廳,讓7號線磁器口站從常規的站廳、站臺兩層結構變成瞭三層結構,換乘通道縮短到15米。而如果沒這層換乘廳,直接換乘通道長度需要50米。

  前日,記者探訪發現,各站裝修已進入掃尾階段,磁器口站成為7號線最深的站點之一,該站與5號線換乘的換乘通道縮短至15米。



  

  ■ 探訪

前日,地鐵7號線焦化廠車輛段,工人在車庫內施工。新京報記者 侯少卿 攝

  裝飾花窗墻可"防火擋煙"

  據悉,7號線途經區域老北京市井生活特征明顯,文化商業形態多樣,地鐵車站裝修也應該與此相呼應。

  裝修設計團隊結合宣南傳統風貌區、天壇天橋文化區、前門傳統商業區、CBD商務區和歡樂谷焦化廠休閑娛樂工業遺存區的特質,對7號線不同區域的重點車站進行瞭個性化設計,但總體風格又相對統一,都以花窗的古典建築元素作為站內裝飾的突出特點。

  磁器口站下挖至35米深處

  昨日,磁器口站和焦化廠站裡不少工人在忙碌,站臺整體裝修基本結束,屏蔽門也已安裝到位。施工人員表示,目前各站裝修已進入尾聲。

  作為7號線工程難點之一,磁器口站下挖至地下35米深處,以便繞開5號線,這也使得磁器口站成為最深的站點之一。

  環評報告顯示,地鐵7號線工程環評階段總投資為183.29億元,環保投資4827.5萬元,占總投資的0.26%,本次變更後工程概算總投資269.16億元,環保投資57068萬元,占總投資2.12%。此次變更後,噪聲敏感點總數減少瞭11處,對居民的噪聲影響有所降低。

  乘客從7號線換5號線要先上到站廳層,沿扶梯上一層進入換乘廳,經過15米換乘通道就進入5號線站廳。

  (新京報)

新聞來源http://bj.house.支票汽車貸款本利攤還信貸年息借貸增貸轉貸sina.com.cn/news/2014-07-06/08112806827.shtml

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